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      關于汽車融資制約行業發展的因素有哪些

      欄目:行業動態 發布時間:2021-11-10
      二手車市的逐漸火爆與降價,也使得主要靠舊車維持經營的租賃公司面臨著強大沖擊。

          車價持續下跌,導致租車消費者也開始將目光轉向新車市場或二手車市,如租用一些高檔車,同等價錢下,消費者已經可以買到一輛二手進口車,甚至買一輛國產新車,所以車價大降是租車客戶流失的一大原因。曾任赫茲汽車租賃公司市場部經理一職的陳小姐表示,由于新車價格下降,與車價相連的汽車租賃價格也不得不下調,這給企業帶來的壓力可想而知。另外,二手車市的逐漸火爆與降價,也使得主要靠舊車維持經營的租賃公司面臨著強大沖擊。

          1、信用評估能力差

          汽車融資租賃公司并未被納入央行的個人征信系統,造成對承租人的信用風險評估的依據有限,尤其是對申請人提供身份和材料的真實性的評估,核實經銷商是否虛報價格,降低貸款條件等情況,從而削弱出租方貸前管理的風控能力。

          2、售后回租業務增值稅不確定性

          在售后回租業務實現“營改增”后,國家稅務局明確要求租賃公司需取得承租人在其所在地主管稅務機關開具的“零稅率”發票后,交易中車輛所對應的本金部分才可以免除繳納增值稅;但在實際情況下,由于各地稅務機關對“零稅率發票”的認知不同,承租人(尤其是個人用戶)取得該發票存在困難。目前大多數租賃企業在售后回租實際操作中仍未對本金部分繳納增值稅,以保持融資產品競爭力,而絕大多數情況下也獲得稅務機關的默認。盡管如此,從審慎的角度出發,仍需要指出售后回租業務中增值稅存在不確定性。

          3、缺乏統一的融資租賃物權登記制度

          目前,汽車作為租賃物在車管所的登記范圍之下,但與此同時,央行和商務部同時設有相應系統對租賃動產進行登記,造成同一輛機動車可能在多個租賃登記系統和車管所辦理物權登記。具體在汽車融資租賃的案例中,容易出現承租人在數個系統中重復登記、抵押和轉讓的情形,尤其在售后回租方案下,承租人將車輛抵押給不同融資租賃公司或將車典當,都將增加融資租賃公司的資金風險。另一方面,一旦承租人發生交通事故,出租人還將承擔連帶責任風險。

          4、二手車評估體系不健全

          汽車融資租賃業務得以開展的一大關鍵前提是完整的租賃資產退出機制,即當承租人在租賃期滿后選擇退租,或在承租期內發生違約后,出租人能夠擁有完整的物權處置變現機制,也就是通過一個公平透明的二手車車況評估定價體系,二次租賃或出售車輛。但由于目前二手車評估標準缺失、殘值定價機制不完善,直接影響融資租賃產品的定價,削弱融資租賃產品在汽車消費信貸市場中的競爭力。

          國內的汽車租賃業務起步較晚,騙租、騙盜、逾期不還車、租金無法收回、超出約定范圍行駛等行為時有發生,成為目前制約國內汽車租賃行業發展的主要原因。由深圳衛通達公司開發完成的GPSONE系統已經率先為汽車租賃行業的科學化管理進行實踐。實現了與多種現代化技術手段的有機結合,很好地解決了制約我國汽車租賃業發展的難題,在為汽車租賃業提供安全護航的同時,也為汽車租賃業的規范化經營奠定了基礎。

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